GAC cerró su participación en Autoshow 2026 con una vitrina enfocada en vehículos de nuevas energías y con un dato que refleja su avance en el mercado ecuatoriano: durante el primer semestre del año, la marca comercializó 626 vehículos livianos, frente a 103 unidades registradas entre enero y junio de 2025.
La diferencia equivale a un crecimiento aproximado de 508 %, según las cifras difundidas por la compañía con base en información de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador.
El salón automotor, desarrollado del 11 al 16 de agosto en Expoplaza Guayaquil, quedó atrás, pero dejó como resultado una muestra clara de la dirección que está tomando GAC en Ecuador: una oferta que combina tecnologías híbridas, híbridas enchufables y 100 % eléctricas.
GAC apuesta por varias formas de electrificación
La estrategia de la compañía no se concentra en una sola tecnología.
Actualmente, su portafolio ecuatoriano incorpora vehículos con motorización híbrida convencional, híbridos enchufables y eléctricos puros. Entre los modelos disponibles aparecen el GS4 MAX HEV, el S7 PHEV y la familia eléctrica AION, integrada por modelos como AION UT, AION ES y AION V.
Esta diversidad permite atender perfiles distintos de consumidores: desde quienes buscan reducir el consumo de combustible sin depender de cargadores hasta quienes quieren migrar completamente hacia un vehículo eléctrico.
GS4 MAX fortalece la oferta híbrida
Uno de los modelos que tuvo protagonismo durante Autoshow fue el GS4 MAX HEV, un SUV híbrido autorrecargable.
En Ecuador, la marca informa que combina un motor 2.0 de ciclo Atkinson con una transmisión DHT híbrida y desarrolla una potencia conjunta de 232 HP.
Además, incorpora hasta 16 asistencias avanzadas a la conducción en determinadas versiones y anuncia un rango combinado de hasta 1.071 kilómetros bajo ciclo WLTC.
Su propuesta apunta al usuario que busca mejorar eficiencia sin modificar radicalmente sus hábitos de abastecimiento.
El S7 lleva la estrategia hacia los híbridos enchufables
El S7 PHEV representa otra etapa de la electrificación de GAC.
Este SUV combina un motor a combustión con propulsión eléctrica y una batería que puede cargarse mediante una fuente externa.
La oferta actual de GAC Ecuador lo ubica como uno de sus modelos híbridos enchufables de gama alta, con 501 HP declarados y batería de 36,3 kWh en la configuración publicada para el mercado local.
Durante Autoshow, la marca destacó además su capacidad para desplazarse durante trayectos urbanos utilizando únicamente energía eléctrica, antes de recurrir al sistema híbrido para viajes de mayor distancia.
AION concentra la apuesta 100 % eléctrica
La división AION representa el segmento completamente eléctrico de GAC.
En Ecuador, actualmente están disponibles el AION UT, AION ES y AION V.
El AION V, por ejemplo, anuncia una autonomía de hasta 602 kilómetros, mientras el AION ES publica hasta 442 kilómetros en la información comercial vigente de la marca.
La compañía también incorpora tecnologías orientadas a la seguridad de las baterías, recuperación energética y sistemas de asistencia a la conducción.
GAC también amplía su red en Ecuador
El crecimiento comercial está acompañado por una expansión en infraestructura.
La compañía reportó durante Autoshow una red de 11 puntos de venta y 11 talleres autorizados en Ecuador.
La estrategia forma parte de una inversión de USD 10 millones para el periodo 2025-2026, destinada a infraestructura, inventario y expansión de la operación local, según información oficial de GAC Ecuador.
Para una marca que busca aumentar su participación en el segmento electrificado, la disponibilidad de talleres, repuestos y soporte especializado se convierte en un factor tan relevante como la llegada de nuevos modelos.
El crecimiento internacional también se acelera
La expansión de GAC no se limita a Ecuador.
Durante el primer semestre de 2026, la compañía reportó 121.483 vehículos exportados, un incremento interanual del 132 %. Ese volumen prácticamente igualó las exportaciones registradas durante todo 2025.
La empresa opera actualmente en más de 110 países y regiones y supera los 700 puntos de venta y servicio en distintos mercados. En julio alcanzó además el hito de 30 millones de vehículos producidos desde el inicio de sus operaciones.
¿Qué dejó Autoshow 2026 para GAC?
Más que un lanzamiento aislado, la participación de GAC en el salón automotor mostró cómo la marca está estructurando su crecimiento en Ecuador.
El portafolio que quedó después del evento combina tecnologías para diferentes etapas de transición hacia la movilidad eléctrica: híbridos autorrecargables para quienes buscan eficiencia, PHEV para usuarios que quieren combinar electricidad y combustión, y modelos AION para quienes buscan movilidad completamente eléctrica.